由于我国的汽车工业起步比较晚，成熟度还不高。因此在很长一段时间内，自主品牌的外观设计陷入了“山寨”怪圈。然而时过境迁，随着各大车企对正向研发工作的愈加重视，有不少自主品牌的面貌已经焕然一新。它们不仅摆脱了山寨的帽子，有些设计甚至堪比国际一线品牌。接下来，车实君就将分两期为大家盘点一下我个人比较欣赏的自主品牌设计亮点。
宝骏560——尾门设计
设计团队：韦东林 蒋连贵 谢颖 覃一鸣
作为宝骏旗下又一款现象级神车，宝骏560在上市的短短几个月就销量破2万，堪称中国车市的奇迹。作为宝骏730同平台产品，560延续了超恐怖的车内空间，设计师自然也为560的超大尾箱设计了一个优秀的尾门。形似“蚌壳”的全覆盖尾门将整个尾灯全部收纳，整体造型饱满富有力量感。就连尾灯内部的光导灯带也显得现代感十足！
观致3五门版——尾门设计
设计师：设计总监Gert Volker Hildebrand 外形设计师 Philipp Eberl
如果问你近十年最可惜的品牌是哪个，估计十有八九你会回答观致。作为有海外注资的自主品牌，观致从一开始就将自己定位成了具有国际水准的乘用车品牌。虽然销量差强人意，但是设计毫不含糊。观致3五门版的车尾设计整体感十足，犹如钟乳石一般为整个车身营造了灵动又不失内敛的氛围。好似瀑布一般的流畅造型搭配简洁的尾灯组，彰显了观致3五门版设计师的超高设计水准。
比亚迪e6——进气格栅
设计师：不详
作为比亚迪最早推向市场的新能源车之一，比亚迪e6并没有延续以往比亚迪品牌的“山寨”设计。抛开纯电动系统不说，单就其进气格栅的设计就让人眼前一亮。整块的金属质感装饰凸显新能源车的与众不同。而其非对称的“电气化线路板”雕刻更是将消费者带入了迷幻的未来城市。
长安致尚XT——进气格栅+前大灯（现更名为逸动XT）
设计师：陈政 Stefano Carminati 梁淋 长安欧洲设计中心+重庆造型所
作为主打年轻市场的致尚XT，动感的设计当然必不可少。单单精致的前脸就会让人过目不忘。狭长的进气格栅向两边延伸并与大灯无缝贴合，而前大灯本身精致细腻，宛如进击的猎豹眯缝着眼睛，随时准备冲向猎物。
好了，本期先介绍车实君心中的4个自主品牌优秀设计。什么？你想要的没有？开什么玩笑！车实君怎么会忘了呢！下期将再为大家盘点另外5个顶级设计，你想要的保证在里面，关注我们，看看你和车实君想的一样不一样！
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